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扭矩938牛米车重仅110公斤!世界上最彪悍的越野摩托车Varg诞生

时间:2022-11-19 23:43:37 | 浏览:1574

终结燃油摩托车的必然是电动摩托车!其实很多人都听过这句话,这也是目前的大势所趋,各大品牌都在明里暗里发展自己的电摩事业,不管是在哪类摩托车细分市场,电动摩托车在动力方面有着绝对的优势!比如最近一个国外品牌推出的这款电动越野摩托车,恐怖的扭矩

终结燃油摩托车的必然是电动摩托车!其实很多人都听过这句话,这也是目前的大势所趋,各大品牌都在明里暗里发展自己的电摩事业,不管是在哪类摩托车细分市场,电动摩托车在动力方面有着绝对的优势!比如最近一个国外品牌推出的这款电动越野摩托车,恐怖的扭矩让传统越野摩托车霸主黯然泪下!

西班牙品牌Stark Future,推出了一款名为Stark Varg的电动越野摩托车,售价11,900美元(约合75,860元人民币),这是一款真正的全电动越野摩托车,性能比任何采用汽油发动机的竞争对手都强。

Varg配备6kWh的电池和一台被称为Carbon fiber sleeve motor的电机,最大输出功率80Ps,最大扭矩达到了恐怖的938Nm,功率比传统的四冲程450cc多了30%。而电机仅重9公斤,是目前越野摩托车当中,功率重量比最强大的。它的充电时间也很短,搭配3.3kW功率的充电器,只需要1-2小时即可充满,续航时间可达到6小时,电池还提供IP69的防水级别。

硬件配置部分,KYB的前后避震均提供310mm的行程,Galfer提供260mm和220mm的前后制动盘,由Brembo提供卡钳,轮胎采用的是倍耐力 Scorpion MX32。另外,该车还提供100多种骑行模式,功率模式、发动机制动和牵引力控制等功能。

另外,Varg的设计与传统越野摩托车非常相似,将电池舱用作结构件,使车架比同级摩托车的车架轻50%,但具有相同的耐用性,厂家宣传这套车架是世界上最轻的越野摩托车车架,重量还不到6kg。而且,铝制副车架、锻造连接件,集成锻造机加工手柄,碳纤维前副车架,这些轻量化技术和材质的应用也取得了大幅度减重的目的。

硬件配置部分,KYB的前后避震均提供310mm的行程,Galfer提供260mm和220mm的前后制动盘,由Brembo提供卡钳,轮胎采用的是倍耐力 Scorpion MX32。另外,该车还提供100多种骑行模式,功率模式、发动机制动和牵引力控制等功能。

对于其他类型的电动摩托车来说,续航焦虑可能非常地严重,但是对于这种场地越野摩托车而言,反而对续航的要求没有那么地高。从规格来看Varg应该足以完成一场比较完整的比赛或六小时的越野骑行。


Stark Varg的价格和品牌可能是制约销量最大的阻碍,首先它的售价比CRF450R高出几倍,但是不用烧油和更加简单的维保,权衡利弊之后可能会让很多人可以接受,但是小众的品牌加上覆盖不够广泛的售后,却难以获得消费者信任。类似这种电动车型往后会越来越多,强大的性能是它们最具吸引力的地方,如果传统车型无法满足你的需求,那么这种堪称变态的电动车会是很好的解药。

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